Infiniti m30d
22.10.2026 16:30 Automóviles Santa Cruz de la Palma 48 vista Referencia: 3258220 000 €
Ubicación: Santa Cruz de la Palma
Precio: 20 000 €
¡Oportunidad Única! Infiniti M30d S Premium 2011. Berlina exclusiva de rendimiento deportivo, tracción trasera y elegancia japonesa. Esta unidad impecable cuenta con solo 82.000 km reales certificados, guardada siempre en garaje privado.️Rendimiento y Mecánica Motor V6 Diésel: Bloque de 3.0 litros (alianza Renault-Nissan), 238 CV y con par contundente de 550 Nm. Ideal para viajes largos en autopista con una autonomía real de 1.100 kms. Transmisión Adaptativa: Caja de cambios automática de 7 velocidades con gestión electrónica y levas de magnesio tras el volante. Infiniti Drive Mode: Mando giratorio con 4 modos (Standard, Sport, Eco y Snow) que altera suspensión, asistencia de dirección, frenos y acelerador. Dirección Activa 4WAS: Sistema dual de 4 ruedas activas que modifica la geometría en milisegundos. Una obra de ingeniería diseñada por Nissan para maximizar una agilidad asombrosa en curva y la estabilidad simultáneamente. Chasis y Carrocería: Estructura independiente deportiva que minimiza balanceo con carrocería ligera de aluminio de alta resistencia en capó, aletas, puertas y maletero.️ Seguridad Avanzada (Escudo Infiniti Safety Shield) Control de Crucero Inteligente (ICC): Mantiene automáticamente la distancia de seguridad con el vehículo precedente y frena por completo si es necesario.Prevención de Cambio de Carril (LDP): Avisa ante desvíos involuntarios e interviene corrigiendo suavemente la trayectoria con los frenos.Control de Ángulo Muerto (BSW/BSI): Alerta con señales luminosas en espejos retrovisores y frena ligeramente para evitar colisiones laterales. Asistente de Frenada Inteligente (IBA): Sistema de alerta de colisión frontal que precarga los frenos y actúa autónomamente ante un impacto inminente. Iluminación Adaptativa (AFS): Faros bixenón que giran automáticamente con volante para optimizar la conducción nocturna.️ Lujo, Confort y Multimedia Insonorización Activa: Cristales dobles laminados con cámara de aire y tecnología que cancela el ruido del motor emitiendo frecuencias inversas. Asientos de Alta Gama: Tapicería de cuero semi-anilina de máxima calidad. Eléctricos, calefactables, ventilados, disponen de ajuste lumbar y memoria de posición.Climatización Forest AC: Recrea la brisa del bosque, controla la humedad activamente, purifica con ionizador Plasmacluster y libera fragancias antiestrés. Sonido Bose® Premium 16 altavoces + subwoofer: Equipo de alta definición a medida con altavoces Bose® Personal en reposacabezas delanteros para audio 360º y tecnología AudioPilot® que compensa el ruido exterior. Tecnología a bordo: Llave inteligente I-Key con memoria de perfil, comandos de voz, navegador, disco duro interno (Music Box), Bluetooth, USB y techo solar eléctrico. Estado del Vehículo Mantenimiento: Revisiones rigurosamente al día, neumáticos y frenos revisados, y documentación completamente en regla. Mecánica: Motor con sonido fino y redondo. El coche está listo para rodar sin invertir en reparaciones. Estética: Carrocería brillante sin golpes estructurales e interior impecable sin apenas signos de desgaste.
INFINITI M30D S Premium AT
Caja automática 7 velocidades, sistema convertidor de par con tren epicicloidal (engranajes planetarios) con gestión electrónica ASC (Adaptive Shift Control), que emplea lógica difusa para adaptar los puntos de cambio al estilo de conducción y al perfil del terreno. El sistema ajusta las revoluciones según la pendiente y la presión sobre el acelerador, además de incluir protección contra sobrerregulaciones y un modo deportivo orientado a mantener el par óptimo. Robusta, fiable y duradera. El fabricante del vehículo suele catalogar este tipo de cajas como "selladas de por vida" (sin mantenimiento oficial requerido). Sin embargo ciertos especialistas recomiendan una diálisis del fluido hidráulico a los 100.000 kms.
Motor V6 3.0 litros desarrollado conjuntamente por la alianza Renault-Nissan. Gracias a sus 550 Nm de par motor, la entrega de fuerza es inmediata con una respuesta contundente a bajas revoluciones. El motor emplea un sistema principal de cadenas de rodillos de alta resistencia para sincronizar el cigüeñal y los árboles de levas. (Está diseñada para durar toda la vida útil del motor y no requiere un cambio periódico preventivo como ocurre con las correas de distribución de goma). La tensión de las cadenas se regula de forma automática mediante la propia presión del aceite del motor. Sin embargo, cuenta con una pequeña correa de distribución secundaria en la parte trasera del motor que se encarga exclusivamente de accionar la bomba de combustible de alta presión. Ésta se debe cambiar a los 100.000 kms. Su rotura no rompe el motor simplemente se apaga por falta de combustible. El suministro de piezas originales es de por vida ya que Infiniti es en realidad un Nissan. Simplemente hay que esperar un poco más en los pedidos desde Japón o EEUU en caso de que Nissan España no tenga stock.
Sistema 4WAS 4 Wheel Active Steering (Dirección Activa a las Cuatro Ruedas). A baja velocidad las ruedas traseras giran en sentido opuesto a las delanteras. Esto recorta virtualmente la distancia entre ejes. A altas velocidades las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las delanteras. El 4WAS no trabaja solo, sino que se sincroniza directamente con el asistente de mantenimiento de carril dinámico (LDP) y el control de estabilidad. Por eso el sistema ajusta de manera activa tanto el ángulo de giro de las ruedas delanteras (mediante una desmultiplicación variable) como el ángulo de las ruedas traseras mediante un actuador electrónico, adaptándose en milisegundos a la velocidad y las condiciones de la vía. Está diseñado estrictamente para dinamismo en una berlina deportiva de tracción trasera. El enfoque de Nissan fue la estabilidad a alta velocidad y tacto deportivo directo. Por eso mueve las ruedas traseras en un rango extremadamente pequeño, con un ángulo máximo de giro de aproximadamente 1 grado (y en muchas condiciones apenas unas décimas de grado) a diferencia de otros sistemas de hasta 10 grados que simplemente buscan moverlo mejor aparcando. Únicamente añadir a un alineado de dirección delantera normal un reseteo de la posición neutral del 4WAS con una máquina de diagnosis profesional. El coche no necesita de momento ninguno de estos mantenimientos en los tres apartados.
Motivo de la venta, el acabado negro piano del interior se araña sólo con mirarlo, acumula polvo inmediatamente después de limpiarlo y las huellas dactilares se ven sin cianoacrilato.
INFINITI M30D S Premium AT
Caja automática 7 velocidades, sistema convertidor de par con tren epicicloidal (engranajes planetarios) con gestión electrónica ASC (Adaptive Shift Control), que emplea lógica difusa para adaptar los puntos de cambio al estilo de conducción y al perfil del terreno. El sistema ajusta las revoluciones según la pendiente y la presión sobre el acelerador, además de incluir protección contra sobrerregulaciones y un modo deportivo orientado a mantener el par óptimo. Robusta, fiable y duradera. El fabricante del vehículo suele catalogar este tipo de cajas como "selladas de por vida" (sin mantenimiento oficial requerido). Sin embargo ciertos especialistas recomiendan una diálisis del fluido hidráulico a los 100.000 kms.
Motor V6 3.0 litros desarrollado conjuntamente por la alianza Renault-Nissan. Gracias a sus 550 Nm de par motor, la entrega de fuerza es inmediata con una respuesta contundente a bajas revoluciones. El motor emplea un sistema principal de cadenas de rodillos de alta resistencia para sincronizar el cigüeñal y los árboles de levas. (Está diseñada para durar toda la vida útil del motor y no requiere un cambio periódico preventivo como ocurre con las correas de distribución de goma). La tensión de las cadenas se regula de forma automática mediante la propia presión del aceite del motor. Sin embargo, cuenta con una pequeña correa de distribución secundaria en la parte trasera del motor que se encarga exclusivamente de accionar la bomba de combustible de alta presión. Ésta se debe cambiar a los 100.000 kms. Su rotura no rompe el motor simplemente se apaga por falta de combustible. El suministro de piezas originales es de por vida ya que Infiniti es en realidad un Nissan. Simplemente hay que esperar un poco más en los pedidos desde Japón o EEUU en caso de que Nissan España no tenga stock.
Sistema 4WAS 4 Wheel Active Steering (Dirección Activa a las Cuatro Ruedas). A baja velocidad las ruedas traseras giran en sentido opuesto a las delanteras. Esto recorta virtualmente la distancia entre ejes. A altas velocidades las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las delanteras. El 4WAS no trabaja solo, sino que se sincroniza directamente con el asistente de mantenimiento de carril dinámico (LDP) y el control de estabilidad. Por eso el sistema ajusta de manera activa tanto el ángulo de giro de las ruedas delanteras (mediante una desmultiplicación variable) como el ángulo de las ruedas traseras mediante un actuador electrónico, adaptándose en milisegundos a la velocidad y las condiciones de la vía. Está diseñado estrictamente para dinamismo en una berlina deportiva de tracción trasera. El enfoque de Nissan fue la estabilidad a alta velocidad y tacto deportivo directo. Por eso mueve las ruedas traseras en un rango extremadamente pequeño, con un ángulo máximo de giro de aproximadamente 1 grado (y en muchas condiciones apenas unas décimas de grado) a diferencia de otros sistemas de hasta 10 grados que simplemente buscan moverlo mejor aparcando. Únicamente añadir a un alineado de dirección delantera normal un reseteo de la posición neutral del 4WAS con una máquina de diagnosis profesional. El coche no necesita de momento ninguno de estos mantenimientos en los tres apartados.
Motivo de la venta, el acabado negro piano del interior se araña sólo con mirarlo, acumula polvo inmediatamente después de limpiarlo y las huellas dactilares se ven sin cianoacrilato.
